차종 : SM520

차량연식 : 2000

차량상태 : 1년에 1만km이상 꾸준히 주행하고 있는 차량입니다. 신차 출고당시에 비해 연비가 떨어지고 엔진 출력이 떨어졌습니다만 주행성능은 좋습니다. 차체 부식이 진행중입니다(복원이 가장 필요한 이유). 쇽업쇼바등 하체부품과 엔진마운트, 연로펌프는 출고 당시 그대로로 교체가 필요합니다. 그 외 나머지 부품은 대부분 교체가 되었습니다.

내용
삼성화재의 올드카 복원에 관한 관심과 이벤트 감사합니다.

실로 가슴 떨리는 순간이다.
글을 시작하기도 전에 짠한 마음이 밀려온다.
그동안 차와 함께 했던 시간들이 필름영사기 화면처럼 뇌리를 스치고 지나간다.

가족들은 나를 보고 낡은 물건에 집착하는 사람이라고 한다.
나에게 차는 단순 탈 것이 아닌 인생절반의 발이 되어 준 분신같은 존재이다.

24년전 8월 어느날 만났다.
그날 이후 거의 모든 순간을 함께 했다.
피앙세를 소개받으러 가는 길의 설레임과 결혼식장으로 향하는 떨리는 마음을 함께했다.
세상에 갓 태어난 사랑스러운 아이들이 산부인과에서 집으로 돌아오는 역사적인 순간을 함께했다.
그 아이가 성장하여 초중고,대학 입학과 졸업을 함께 했고 수능시험날 초조한 등굣길을 함께 했다.
그리고 오늘 아침 출근길도 함께 했다.
그와 나의 동행은 아직 진행형이다.
앞으로도 쭉 지금처럼 나의 발이 되어주고 내 마지막 차가 되길 희망한다.

내 나이 50대 중반
세월에 장사없다는 말이 있다.
나도 차도 나이 들어 가고 있다.
최근 몇 년 사이 부쩍 심해진 차체 부식을 보면 마음이 심란해진다.
카센터에서도 차체부식은 답이 없다고 이제 돈 들이지 말라며 섭섭한 말은 한다.
주변에 차체부식으로 정들었던 차와 이별하는 사례를 많이 보았다.
나에게도 머지 않아 현실이 되겠지?

내가족의 추억이 깉든 차와 동행을 연장하기 위하여 올드카 복원을 고민하고 있다.
유튜브채널 미션카파서블을 통해 올드카 복원을 공부했지만 복원이라는 분야가 여러 파트 실력있는 장인들의 협업에 의한 복잡한 공정으로 능력있는 컨트롤 타워가 필요한 것 같다.
차량 메인터넌스쪽 네트워크가 없는 내가 접근하기엔 너무나 높은 벽이었다.

그러던 중 삼성화재 삼별카 복원실을 알게 되었다.
흥분되는 마음으로 동행의 꿈을 다시 꾸어 본다.