차종 : 엑센트

차량연식 : 1999년식

차량상태 : 자동차정비도 꾸준히 받았으며 상태도 괜찮습다

내용
약 20여년전인 1998년도 중학교2학년때부터 좋아했던 엑센트를 보면 생산된 당시에는 종류로는 3도어프로엑센트,4도어세단,5도어유로엑센트가 생산되었는데 3도어프로엑센트,5도어유로엑센트는 세미노치백스타일인 해치백차량의 원조라해도 과언이 아닐만큼 세단중시하는 한국에서는 겉보기에는 세단같아보여도 실제로는 실용성있는 해치백으로 여성층을 사로잡은것은 물론 운전초보자남녀노소할것없이 사로잡은차량이라 엑센트의 실제생산,판매대수만 봐도 유로엑센트(5도어)>세단(4도어)>프로엑센트(3도어)일 만큼 중2때 존경하던 저의 이상형과도 같은 수학과목의 여자선생님이 몰았던 차량이 유로엑센트였는데 중학생때 존경하던 중2때수학과목의여자선생님과도 같은 이미지의 매력에 빠지면서 그당시 그시절의 유로엑센트는 저의 드림카이고 로망이었을만큼 젊은이들에게 인기가 많았죠.

유로엑센트는 5도어해치백으로써의 좋은점은 뒤의 의자를 접어서 밴처럼 사용할수도 있고 차박으로 이용하는데도 유용한 장점이 있죠.

제 애마는 2017년8월에 옛정때문에 중고로 구입한 1999년식으로 1달후면 구입한지7년되가네요^^

특히나 저의 애마의 그레이드에 속하는 1.5DOHC린번은 IMF시절 기름값 아끼기 위해 만들어진 엔진이었고,1998년도와1999년도에는 "한번기름넣고 서울부산왕복 엑센트린번아반떼린번"을 세트로 묶는 CF로 朴광정,南희석이 출연했던모습이 인상적이었습니다.

그당시에 동글동글한 디자인의 엑센트는 1999년도에 마지막생산되고 2000년도에 마지막으로 판매되서 단종된지도 20년이 흘렀지만 여전히 질리지않을 디자인인만큼 2000년대초반인20대시절부터 엑센트동호회에 발담군적이 있기에 유로엑센트에 대한 옛정이 지금까지 오래가고 있을만큼 이젠 완전히 엑센트덕후가 되었습니다